Analýza ťažkostí v „integrovanom dizajne“ projektov veternej energie na mori

Novinky zo siete veternej energie: Odkedy sa priemysel veternej energie v mojej krajine začal zapájať do projektov na mori, pojem „integrovaný dizajn“ sa veľmi rozšíril.Tento termín pôvodne odvodený od optimalizovaného návrhu európskej veternej energie na mori sa domnievam, že či už ide o kompletného dodávateľa stroja, projekčného ústavu, majiteľa, vývojára, bol zaužívaný alebo počuť viackrát pri rôznych príležitostiach.

Čo sa týka skutočnej konotácie „integrovaného dizajnu“ a faktorov, ktoré bránia realizácii cieľa „integrovaného dizajnu“ pri projektovaní domácich projektov veterných elektrární, nie každý, kto používa tento termín, vie objasniť, a dokonca aj mnohí odborníci z praxe uvažujú realizácia „integrovaného dizajnu“ „Modernizované modelovanie“ je ekvivalentná realizácii „integrovaného dizajnu“ a chýba skúmanie toho, aké problémy návrh rieši a optimalizuje, čo neprispieva k dosiahnutiu hmatateľných výsledkov v optimalizácii a nákladoch zníženie prostredníctvom „integrovaného dizajnu“ v budúcnosti.

Tento článok popisuje niektoré z objektívnych problémov, ktoré je potrebné vyriešiť smerom k „integrovanému dizajnu“ v súčasnom odvetví veternej energie na mori, aby sa zlepšilo pochopenie tohto odvetvia a navrhli sa možné smery výskumu.

Obsah a význam „integrovaného dizajnu“

„Integrovaný dizajn“ je použitie pobrežných veterných turbín, podporných štruktúr vrátane veží, základov a vonkajších podmienok prostredia (najmä veterné podmienky, podmienky na mori a geologické podmienky morského dna) ako jednotný celkový dynamický systém na simulačnú analýzu a overenie a optimalizovaný dizajn. metódy.Pomocou tejto metódy možno nielen komplexnejšie posúdiť stav záťaže systémov zariadení na výrobu veternej energie na mori, zlepšiť bezpečnosť návrhu, ale aj zvýšiť dôveru priemyslu v schémy návrhu.Nespolieha sa na príliš konzervatívne odhady na zaistenie bezpečnosti návrhu a optimalizáciu návrhu.Priestor je zmenšený, čo prispieva k celkovému zníženiu nákladov na systém.


Čas odoslania: 24. decembra 2021