Veterné koleso veterného kolesa je zariadenie na premenu energie veternej turbíny.Jeho úlohou je premieňať veternú a mechanickú energiu a využívať otáčanie veterného kolesa na pohon generátora na výrobu elektriny.Veterné koleso je dôležitou súčasťou veterného stroja, pozostáva hlavne z troch častí: čepelí, stopiek a kolesa.
Prevodovka je v prevodovom mechanizme medzi veterným kolesom a generátorom.Jeho úlohou je meniť smer prevodu a prevodu.Pre sto dlaždíc mikrovinutia generátorov energie, pretože generátor používa nízkorýchlostný generátor, vo všeobecnosti šetrí prenosové zariadenie a veterné koleso a generátor sú priamo spojené.
Pracovné prostredie mechanizmov obmedzujúcich rýchlosť a orgánov regulujúcich rýchlosť je pomerne drsné a prirodzene ovplyvnené prírodnými vetrom, niekedy je zasiahnuté náhlymi poryvmi alebo silným vetrom.Aby sa zabezpečila bezpečná a spoľahlivá prevádzka veternej turbíny a aby veterné koleso pracovalo v obmedzenom rozsahu rýchlosti, je potrebná potrebná regulácia rýchlosti a mechanizmus obmedzenia rýchlosti.Bežné mechanizmy regulácie rýchlosti zahŕňajú odstredivý krútiaci moment, bočné predpätie veterného kolesa, hlavovú stranu stroja, pneumatické tlmenie, excentricitu veterného kolesa a ťažké zadné krídla.
Štruktúra otáčania autosedačky je veľmi jednoduchá, ale je jednou z dôležitých súčastí veternej turbíny.Jeho úlohou je podoprieť celý stroj (veterné koleso a generátor atď.) a nechať ho voľne sa otáčať okolo horného konca veže.
Úlohou nastavovacieho mechanizmu je udržiavať plochy listov veterného kolesa vždy vo zvislom stave, aby plachty dostali maximum veternej energie na dosiahnutie maximálneho výkonu.Vysokorýchlostný vrtuľový veterný stroj je rozdelený do dvoch typov: veterná turbína a priestorová poloha veterného kolesa a vetra.
Čas odoslania: 21. marca 2023
